תושבי רמת פולג נגד הקו האדום: ״לא נהיה פתרון החניה של האוטובוסים״

המחלוקת סביב פרויקט התחבורה הציבורית ״הקו האדום״ בדרום נתניה ממשיכה להסלים. תושבי השכונות רמת פולג ועיר ימים מתנגדים לתוכנית שלפיה יעבור ברחוב זלמן שז״ר נתיב תחבורה ציבורית, ובקצה השכונה יוקם מסוף אוטובוסים. על כך סיפרה בשידור ברדיו 90FM אחת הפעילות במאבק.

בתוכנית ״יומן צהריים״ עם יוסי הדר והכתב איתמר רותם התארחה עו״ד טליה דינה בנבנישתי, תושבת רמת פולג. רותם הזכיר כי הנושא עלה לראשונה לפני כחודש, עם פרסום התוכנית וההדמיות שלה. לדבריו, התושבים חוששים שהציר הירוק והמרכזי של השכונה יהפוך לכביש מהיר, ולכן הוציאו עצומה ואיימו לפנות לבית המשפט.

עוד סיפר הכתב כי ביום חמישי בבוקר הופתעו התושבים לראות משאית שמפזרת בטונדות לאורך התוואי העתידי של הקו — מראה שנתפס כסימן לתחילת עבודות קרובה.

״השכונה תשתנה ללא הכר״

לדברי בנבנישתי, הקו מסתיים דווקא בפולג ובעיר ימים, ואופי השכונה ישתנה מן היסוד: במקום רחוב ארוך עם כיכרות ייווצר רחוב עם שמונה רמזורים ומעברי חצייה מסוכנים לילדים. בעיה חמורה נוספת, לדבריה, היא מסוף האוטובוסים בקצה השכונה — ולטענתה השכונה הופכת לפתרון החניה של האוטובוסים על חשבון הרס הסביבה.

היא סיפרה גם על הפגישה עם ראש העיר אבי סלמה ועם נציגי נתיבי איילון, שבה לדבריה הוצג לתושבים לראשונה באופן ברור מה צפוי לרחוב שז״ר. לטענתה, ראש העיר הקשיב והבטיח שהעבודות לא יתחילו עד שהסוגיות ילובנו. את הצבת הבטונדות, כך לדבריה, הסבירו לאחר פנייה דחופה כטעות, והן נאספו.

מטרת התושבים, הדגישה, היא העתקת המסוף ותוואי הקו האדום למקום אחר — כך שהשכונה לא תיפגע, והפתרון לתחבורה הציבורית לא יבוא על גבם.

גיוס כספים לחוות דעת מקצועית

כפי שדווח קודם לכן באתר NetanyaNet (8 בנובמבר), מטה המאבק החל לגייס תרומות למימון חוות דעת של יועץ תנועה ומדידות בשטח. לטענת התושבים, בפגישה עם ראש העיר לא הוצגו סקרי תנועה או נתוני ביקוש שמסבירים מדוע נדרש נת״צ דווקא ברחוב שז״ר. הם חוששים שהרחוב הצר יהפוך לציר בן שישה נתיבים, תוך פגיעה בבטיחות הולכי הרגל, בשטחים הירוקים ובחניה. לפי אותו דיווח, ראש העיר הודיע שיישלח מודד מטעם העירייה לבדוק את רוחב הכביש.

לדברי התושבים, עורך דין שאליו פנו הבהיר שכדי לפתוח בהליך משפטי נדרשת חוות דעת של יועץ תנועה. במטה מדגישים שאינם מתנגדים לשיפור התחבורה הציבורית בעיר, אלא לנת״צ בתוך שכונת מגורים; לדעתם נתיב כזה מתאים לצירים ראשיים כמו רחוב בן צבי, ובין החלופות שהם מציעים — תוואי באזור מתחם איקאה. פרטי התרומה פורסמו בכתבה ב-NetanyaNet.

תגובת ראש העיר

ראש עיריית נתניה אבי סלמה מסר ל-90FM כי הורדת הבטונדות נעשתה ללא תיאום עם העירייה, וכי ברגע שעודכן הורה לעצור את העבודה ולאסוף אותן מיד; מה שטרם נאסף, כך אמר, יושלם למחרת. סלמה גם האשים יריבה פוליטית בניסיון לעשות ״פוליטיקה צרה וזולה״ מנושא חשוב, והבטיח להמשיך לפעול למען כל תושבי העיר בשקיפות ובשיתוף.

מקור: 90FM, 9 בנובמבר 2026; וכן NetanyaNet, 8 בנובמבר 2026.

צילום: עיריית נתניה, מתוך הכתבה ב-90FM.