«الخط الأحمر» في بوليغ: السكان طلبوا أجوبة فتلقّوا محاضرة عن المواصلات العامة
عُقد اللقاء الثاني بشأن مسار حافلات «الخط الأحمر» في رمات بوليغ – عير يميم عبر زوم بدل لقاء حضوري، وبقيت أسئلة كثيرة بلا أجوبة.
يتواصل الخلاف حول مسار «الخط الأحمر» للمواصلات العامة في حي رمات بوليغ – عير يميم. فيوم الأربعاء 11 تشرين الثاني/نوفمبر 2026 عُقد لقاء ثانٍ بين السكان وممثلي المشروع. وبحسب NetanyaNet، توقّع السكان أجوبة محددة عن السلامة وجودة الحياة، لكن جزءًا كبيرًا من اللقاء اقتصر على شروحات عامة.
زوم بدل المركز الجماهيري
وُعد السكان بلقاء حضوري في المركز الجماهيري في عير يميم، لكنه جرى في النهاية عبر زوم، بمشاركة ممثلي شركة «نتيفي أيالون» الحكومية المنفذة للمشروع، ومسؤولين كبار في بلدية نتانيا، وسكان قلقين. وكان لقاء سابق مع ممثلي اللجنة قد عُقد قبل نحو أسبوعين.
ضد المسار لا ضد الخط
يؤكد السكان أنهم لا يعارضون «الخط الأحمر» نفسه، بل مسار الحافلات المخصّص المخطط في شوارع بوليغ السكنية الهادئة. وسألوا لماذا يجب أن يمر المسار داخل الحي، وما تأثيره على حركة السير، وما مبرّره، مشيرين إلى أن الحافلات الخارجة من الحي كثيرًا ما تكون فارغة. كما سألوا عن حماية آلاف الأطفال الذين يعبرون الشارع يوميًا إلى المدارس والأنشطة، وحذّروا من أن تحويل الشارع المركزي إلى طريق من ستة مسارات ستكون له عواقب خطيرة. وقالوا إن الخرائط المعروضة تناولت الطرق الرئيسية ولم تتطرق إلى الشوارع السكنية.
ماذا قال المخططون
يدفع المشروع وزارة المواصلات و«نتيفي أيالون» بالتعاون مع البلدية، وسيربط المدينة من الجنوب إلى الشمال، من رمات بوليغ حتى عين هتخيليت، عبر نحو 24 كم من المسارات المفضّلة للمواصلات العامة. ويمر المسار قرب شاطئ بوليغ ومجمّع عير يميم التجاري، والمجمّع الحكومي والمحطة المركزية، ووسط المدينة وشارع هرتسل والسوق البلدي وجادة نيتسا وكريات تسانز ومستشفى لنيادو، ثم شمالًا إلى عين هتخيليت. ويشمل أيضًا مسارات دراجات ومحطات جديدة وتجديد البنى التحتية والأرصفة.
وبشأن المسار الثالث، قال الممثلون إنه سيُقام على حساب الجزيرة الوسطية ومسار الانعطاف يسارًا، وإن التخطيط يستند إلى قياسات وملاءمات ميدانية، وسيُوجَّه المشاة إلى معابر منظّمة بإشارات. ووفق المعطيات المعروضة سيُحافَظ على 844 شجرة وتُقطع 411 وتُزرع 1156 شجرة جديدة، وقد فُحصت الأشجار وفق التعديل 89 للقانون وقيّمها مهندس زراعي.
الخلاصة
بقيت أسئلة كثيرة دون إجابة، وأقرّ ممثلو المشروع بذلك في نهاية اللقاء وتعهدوا بنشر أجوبة عن جميع الأسئلة في موقع البلدية. وخرج السكان بشعور أن النقاش المركّز الذي طلبوه لم يتحقق.
وكان سكان رمات بوليغ قد أطلقوا سابقًا حملة تبرعات لمواجهة المسار الحالي واحتجّوا على الخطط في شارع زلمان شازار.
المصدر: NetanyaNet, 12.11.2026
الصورة: لقطة من اللقاء، نشرها موقع NetanyaNet







